子夜，几乎是以疯狂的态度，引领了商国一号的制造。

三个月，子夜就率领研制团队推出了第一辆原型车。

这是原型车，其实就是试验品。

话不说满，进行了自检之后，还要进行β测试。

子夜，要让汤武大帝来进行β测试。

当然，发布会还是要搞起来。

不会再出现汤武大帝级天车那么多小插曲了。

这一次，子夜团队已经提前做了充分的准备。

整个发布过程非常流畅！

马匹挂载、启动、加速、刹车，等动作完全达到了预期目标！

商国一号绕着会场跑了两圈之后，便直接交付给汤武大帝使用。

汤武大帝非常满意！

子夜，没有令他失望。

这还不算完。

交付给汤武大帝之后，子夜还派出了一支二人小组，负责监控商国一号的运行情况，并记录商国一号的表现，以及处理一些意料之外的问题。

这个售后服务做得很棒！

即使发现了重大缺陷，也可以及时在第二代产品中加以改进。

接下来，子夜的商业才能得到了全面、彻底的发挥！

他开始着手建造商国一号的平民版。

平民版的商国一号，被命名为商国客车1型，号称是商国一号同款客车。

同款是不可能同款的，毕竟君臣有别。

在某些彰显君主威仪的设计配置上，平民版是不能有的。

但是，整车的造型、动力、主要布局，皆传承了商国一号的设计。

并且，平民版的设计团队，就是商国一号的原班人马。

从里到外，平民版可以说是与商国一号相当同款了。

平民版的批量建造，正式将天车工厂推上了商国造车厂的第一宝座。

之前的汤武大帝级天车，虽然名声很响，但并没有给天车工厂带来什么效益，因为不能量产，所以成了绝版。

而商国一号不同。

在设计之初，子夜就考虑到了未来的平民版普及。

所以，商国一号的平民版，非常契合市场需求。

商国的豪车圈，迅速掀起了商国一号平民版的热潮。

子夜，则趁机将平民版进行层次划分，产生了贵族尊享版、平民标配版、私人定制版等等。

一种车型，多种定位！

贵贱通吃！

子夜，厉害！

天车工厂，迎来了前所未有的大发展！

不过，这一时期，子夜渐渐产生了脱离天车工厂的想法。

当初，他被骗进天车工厂，实属不得已。

现在，他掌握了天车的核心技术，出走单干也是水到渠成。

子夜，带着天车工厂的核心技术团队，成立了子夜车厂。

这被称为天车工厂历史上的“子夜出走事件”，或者是“子夜叛变事件”。

新成立的子夜车厂，与天车工厂形成了竞争关系。

而天车工厂的实力，则遭遇重创。

恰逢汤武革命进行到了关键时期，战车需求量急剧增加。

子夜车厂抓住了这个机遇。