没有停在两侧，也没有停在机尾。

他停在了机头正下方，微微仰着头，看着驾驶舱下方那片平滑的机腹。

“两侧进气？”

他终于开口，声音平静，却带着一丝疑惑。

“为什么要固定在两侧？”

赵鹏愣住了：“啊？不放两侧……还能放哪儿？”

“进气道……”许燃推了推眼镜，指着自己正下方的位置，用理所当然的语气说，“不能放在下面吗？”

话音落下，整个机库落针可闻。

赵鹏的嘴巴，慢慢张成了一个“O”型。

放在……下面？

像F-16那样？

可F-16是典型的腹部进气道，结构复杂，需要一套可调的进气斜板来适应不同速度下的进气需求！

我们这老机体，哪有空间和技术去装那玩意儿？

赵鹏刚想把这些专业问题一股脑地抛出来，许燃却已经打断了他。

“谁说需要斜板了？”

许燃的目光在四周扫了扫，看到了角落工具车上的一本油腻腻的记录簿和一支铅笔。

他径直走过去，拿起纸笔，在记录簿的空白背面，“唰唰唰”地画了起来。

不是严谨的工程制图，只是几笔潦草的线条。

可就是这几笔，仿佛带着魔力，瞬间攫住了在场所有飞机设计师的眼球！

“看，”

许燃的声音在安静的机库里回荡，带着一种不容置疑的穿透力。

“用DSI进气道。”

“DSI进气道”？！！！

无附面层隔道超音速进气道！

这……这不是咱们国家最新一代战斗机上才应用的顶尖技术吗？！

赵鹏感觉自己的呼吸都停滞了，死死地盯着许燃笔下的那张草图。

只见许燃的铅笔，在草图上对经典的歼-8进行着匪夷所思的“魔改”！

他擦掉了整个机头进气锥！

取而代之的，是一个线条流畅，充满科幻感的尖锐雷达整流罩！

而在驾驶舱的正下方，他用几条充满力量感的曲线，勾勒出了一个饱满而狰狞的“下巴”！

“下巴”上，一个奇特的鼓包清晰可见！

这就是DSI进气道的核心！

“这个鼓包，利用三维压缩激波的原理，可以把机身表面的低能附面层气流推开，替代了传统进气道那套复杂又死重的隔板和斜板！”

许燃一边画，一边用最简洁的语言解释着。

“结构重量能减轻至少一百五十公斤！还不用设计复杂的调节机构，维护性更好！

最关键的是，没有了隔板的缝隙和棱角，雷达反射面积也大大降低，隐身性天然就上去了！”

几分钟后，许燃停下了笔。

他将沾着油污的记录簿纸页举了起来。

“喏，这样。”

“整个机头都解放了，别说装个大盘子雷达，你们就是想在里面塞一口锅，空间都绰绰有余。”