在家休息了一段时间，方远要开始无人工厂的建设和九州新能源汽车工厂的最后检查！

流水线、还有必要的组装车间，他都亲自检查起来。

这个工厂里大部分的车床都是方远自己研发的，由自己的无人工厂建造的。

所以说除了新能源汽车厂房的建造费用，所有设备省下来的钱够再建一个这个大规模的工厂了。

话说回来，以这个工厂的规模绝对是全亚洲最大的工厂。

不仅是规模，预计产量同样如此。

前几年特斯拉不是在华国建立工厂了吗？

方远的这个工厂领先特斯拉的那个不知道几个档次，就算是产量上也是如此！

同样规模下来看，九州新能源汽车的工厂比特斯拉华国工厂效率高三倍。

三倍啊！

也就是说特斯拉工厂造一辆车，九州的工厂可以建造三辆车。

而且性能更好，安全系数更高，最重要的不会偷工减料，玩什么减配这种事情。

说起来，九州新能源汽车最低配的S1也要比特斯拉最高配的性能强很多。

而且是全方位的压制，每一个方面都比特斯拉强了不止一筹。

这不是嘛，现在特斯拉已经慌了，本来在华国建造工厂之后对方的股价一路飙升！

但九州这边的消息传出来后，对方的股价直接腰斩！

没错，就是腰斩了。

你赖以生存最强的方面被人家完爆了，最强的车型还不如人家最差的，价格上还差了不知道几倍。

想一想都知道特斯拉的下场了。

没有直接跌到谷底还是因为九州新能源汽车还没有正式投入量产。

不过以九州那边的发展速度来说，一年之后，华国市场就是对方的了。

然后开始进军全球市场，到时候特斯拉的市场份额就全部都是九州的了。

这么说的话，特斯拉这边还有反击的机会！

只要在一年时间内，超越对方就可以了。

不能超越也不要被对方差多远，最起码要做到最高配的比人家最低配的强也算是勉强有了对抗的资本。

这个九州真是不安分，前一段时间特斯拉的员工还在嘲笑硅谷那些互联网企业的员工真是可怜。

竟然被一家横空出世的企业压制的抬不起头来。

好嘛，现在报应来了。

这次轮到他们了。

所有的工程师都焦头烂额！

想要达到九州宣传的数据他和容易！

而且以他们的了解，九州那边公布的还不是实验室数据，如果是实验室数据的话，这份数据还要在上升一个档次。

哎！真是头疼啊！

这样下去，他们根本就没有办法做到这种事情。

当然如果集中精力做出一个概念车型的话，他们或许可以尝试一下超越九州新能源汽车限量版。

不过，概念车型有什么用？

看没看到华国那家地产企业老板的座驾？

招摇过市的样子，让特斯拉这边的压力大了起来。

哎！

这是特斯拉员工最近一段时间最喜欢做的事情，一个企业的员工陷入这种情绪中，这个企业还有什么发展空间。